竹筏，可以说是武夷山最有情趣、最有吸引力的一种特色游览工具。泛舟九曲溪，观山不用杖而用舟，倾倒了一代又一代的过客。

        古代游览九曲溪是小船与竹筏并用，如徐霞客是“下舟挂帆”而游。元代画家方从义、清代画家石涛的武夷图卷中，均绘乘舟泛溪。古诗文中也屡屡有涉及乘竹筏泛溪的，如朱彝尊游九曲，称“坐竹菠”。武夷山毛竹资源丰富，历数千年而取之不尽，用之不竭，有过“毛竹洞”的雅号。

        据专家研究论证，竹筏就是东南一带古越族人所发明的水上交通工具，即使不是武夷人或蛋人的创造，但也与其有密切的联系。由于竹筏轻便、精巧、灵活、制作简单，曾是闽越人主要的交通工具。

        他们处溪谷问，滨水而居，须央不可分离。

        权威的新著《中国航海史》论定：就是四五千年前的古越入，驾着他们发明的竹筏，漂洋过海；在环太平洋的菲律宾、夏威夷、库克群岛、塔希地岛、新西兰、复活节岛，以及南美的厄瓜多尔，留下了大量的古越文化遗迹。可以确定，是他们最早横穿了太平洋达到了美洲大陆。由联合国教科文组织主办的“中国海‘上丝绸之路”考察也认定，中国是堆界海洋文化的发祥地之一，数千年前就以舟筏为浮具，开始了海上探索。’ 

        专家搞通过人类学的研究予以证实，环太平洋岛屿的许多部族的遗骨特征与古越入的一些遗骨特征相近，甚至许多地区的语言5“还继承着四五千年前中国东南地区的语、言内容”。以架堑船为标志的武夷族先民们与曾在大海中探索的古越先民当有密切的联系。

        昔日曾载浮先人渡洋去开拓的竹筏，而今则成了武夷山旅游的象征。当人们乘坐这历数千年的风霜而形制末变的竹筏，不也是对古越人(武夷人、爱人)勇于探索、横渡大洋的纪念?